| 排名 | 名稱(chēng) | 近一年投資項(xiàng)目 |
|---|---|---|
| 1 | 軟銀中國(guó)資本SBCVC | Bus365中國(guó)公路客票網(wǎng) |
| 2 | 阿里資本 | 千方科技、驛公里、大搜車(chē)、康眾汽車(chē)配件 |
| 3 | 春華資本 | 哈啰出行、大搜車(chē)、小鵬汽車(chē) |
| 4 | 線(xiàn)性資本 | 威馬汽車(chē)、地平線(xiàn)、Shohoz、宏景智駕 |
| 5 | 高瓴資本 | CarDekho、地平線(xiàn)、GoEuro、小鵬汽車(chē) |
| 6 | 華平投資 | 優(yōu)信二手車(chē)、康眾汽車(chē)配件 |
| 7 | 蔚來(lái)資本 | 易騎換電、四維智聯(lián)、Innovusion、Momenta、主線(xiàn)科技 |
| 8 | 經(jīng)緯中國(guó) | 理想汽車(chē)、拿森汽車(chē)、地上鐵、極致車(chē)網(wǎng)、易航智能 |
| 9 | 晨興資本 | 地平線(xiàn)、大搜車(chē)、小鵬汽車(chē) |
| 10 | 藍(lán)馳創(chuàng)投 | 理想汽車(chē)、宜買(mǎi)車(chē)、立刻出行、潤(rùn)雅信息 |
| 11 | 騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金 | 蘑菇出行、中聯(lián)惠捷、有車(chē)以后、汽車(chē)街、如祺出行、易騎換電、四維智聯(lián)、吱道二手車(chē)、Momenta |
| 12 | 戈壁創(chuàng)投 | 車(chē)置寶 |
| 13 | 紅杉資本中國(guó) | Baraja、禾多科技、 零跑汽車(chē)、智加科技、途虎養(yǎng)車(chē) |
| 14 | 鼎暉投資 | 圖森未來(lái) |
| 15 | 明勢(shì)資本 | 理想汽車(chē)、一徑科技、暢行智能 |
| 16 | 鐘鼎創(chuàng)投 | 睦星科技、三頭六臂、主線(xiàn)科技、小鵬汽車(chē) |
| 17 | 啟明創(chuàng)投 | 租租車(chē)、拿森汽車(chē)、文遠(yuǎn)知行、地上鐵、地上鐵 |
| 18 | k11 | 小鵬汽車(chē) |
| 19 | 寧波中車(chē)投資 | 零跑汽車(chē) |
| 20 | 歌斐資產(chǎn) | 零跑汽車(chē) |
| 21 | 時(shí)代資本 | 好汽配、地上鐵 |
| 22 | 貝塔斯曼亞洲投資基金 | 中聯(lián)惠捷、蘑菇智行、禾多科技 |
| 23 | 愉悅資本 | 徑衛(wèi)視覺(jué)、途虎養(yǎng)車(chē) |
| 24 | SIG海納亞洲 | 好汽配、TOGO途歌 |
| 25 | GGV紀(jì)源資本 | 宜買(mǎi)車(chē)、Yellow |
| 26 | 東方富海 | 有車(chē)以后 |
| 27 | DCM中國(guó) | 好汽配 |
| 28 | 天圖投資 | 車(chē)好多集團(tuán) |
| 29 | 君聯(lián)資本 | 縱目科技、立刻出行、三頭六臂 |
| 30 | 中駿資本 | 億歐汽車(chē)、茉莉科技 |
| 31 | 光速中國(guó) | 樂(lè)行科技 |
| 32 | 高通公司風(fēng)險(xiǎn)投資基金 | 縱目科技 |
| 33 | 廣汽資本 | 易航智能 |
| 34 | 順為資本 | Truebil、開(kāi)思汽配、什馬出行 |
| 35 | 遠(yuǎn)東宏信 | 地上鐵 |
| 36 | 高榕資本 | Innovusion |
| 37 | 博將資本 | 地上鐵 |
| 38 | IDG資本 | 禾多科技 |
| 39 | 紅點(diǎn)創(chuàng)投中國(guó)基金 | 好汽配 |
| 40 | 達(dá)晨財(cái)智 | 格陸博科技 |
| 41 | 辰韜資本 | 極目智能、朗賢輕量化 |
| 42 | 源碼資本 | 易航智能 |
| 43 | 真格基金 | 閃電出行、TOGO途歌 |
| 44 | 北極光創(chuàng)投 | 什馬出行 |
| 45 | 九合創(chuàng)投 | GONA |
| 46 | 信中利資本 | 什馬出行 |
| 47 | 仁愛(ài)資本 | 車(chē)兄弟科技 |
| 48 | 洪泰基金 | 和汽養(yǎng)車(chē)、盔甲科技、 |
| 49 | 險(xiǎn)峰長(zhǎng)青 | 立刻出行、行深智能 |
| 50 | 毅達(dá)資本 | 依柯力 |
| 51 | 金沙江創(chuàng)投 | 智加科技PlusAI |
| 52 | 青松基金 | 飛步科技 |
| 53 | 基石資本 | 硅山技術(shù) |
| 54 | 張江科技創(chuàng)投 | 臻驅(qū)科技 |
| 55 | 千山資本 | 行深智能 |
| 2019《互聯(lián)網(wǎng)周刊》&eNet研究院選擇排行 | ||
No risk，no return
汽車(chē)交通是一個(gè)前期投入高、盈利周期長(zhǎng)的投資領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛、新能源、網(wǎng)約車(chē)項(xiàng)目尤其需要資金的注入。但汽車(chē)交通行業(yè)當(dāng)前正處于新舊能源轉(zhuǎn)換、新老技術(shù)更替的變革期，諸多不確定性都增加了投資風(fēng)險(xiǎn)。
就像樹(shù)尖上的果子更甜，造車(chē)企業(yè)和自動(dòng)駕駛技術(shù)公司依然獲投最多，no risk，no return。此外，與汽車(chē)交通相關(guān)的其他方向也不乏活躍的投資活動(dòng)，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)交易平臺(tái)如大搜車(chē)、宜買(mǎi)車(chē)，后市場(chǎng)服務(wù)如好汽配、途虎養(yǎng)車(chē)；車(chē)聯(lián)網(wǎng)如四維智聯(lián)、蘑菇智行都在迎接著發(fā)展的轉(zhuǎn)機(jī)。
企業(yè)的使命之一
好的合作往往水到渠成。
對(duì)于汽車(chē)交通領(lǐng)域，不論怎么說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)公司的參與都算是跨界，但是行業(yè)規(guī)律之外的發(fā)現(xiàn)往往更有意義。
5月27日，千方科技宣布獲得阿里巴巴集團(tuán)入股，后者成為其持有千方科技總股本15%的第二大股東。對(duì)于此次合作，千方科技用水到渠成來(lái)形容。
千方科技的主要業(yè)務(wù)是智慧交通和智能安防，走的是城市交通、公路交通、軌道交通、民航等領(lǐng)域的大交通產(chǎn)業(yè)布局之路。阿里巴巴提出“城市大腦”的目的在于讓城市能夠像大腦一樣思考和決策，實(shí)現(xiàn)途徑就是要在AI技術(shù)、算力、數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上下功夫。
因而，除了股權(quán)上的變化，雙方在技術(shù)上的加成效果將是更大的關(guān)注點(diǎn)。千方科技在交通領(lǐng)域的堅(jiān)定，可以為阿里巴巴的“城市大腦”概念的實(shí)現(xiàn)提供很好的專(zhuān)業(yè)能力。阿里云的優(yōu)勢(shì)則在云計(jì)算的算力和算法上。
8月14日，阿里云、千方科技與高德地圖聯(lián)合發(fā)布了“千方阿里云城市大腦?交管聯(lián)合解決方案”，為“城市大腦”勾畫(huà)出了“3+4+6”的總體架構(gòu)。
所謂的“3+4+6”分別是：數(shù)據(jù)層、算法層、應(yīng)用層三層基礎(chǔ)架構(gòu)；千方業(yè)務(wù)智庫(kù)、高德地圖共同打造的交通大數(shù)據(jù)融合等四大核心能力；解決交通指揮管控、交通信號(hào)優(yōu)化、交通緩堵治亂、交通運(yùn)行評(píng)價(jià)、預(yù)警預(yù)測(cè)研判、公眾出行服務(wù)等六大應(yīng)用。
阿里云人工智能中心負(fù)責(zé)人華先勝曾介紹：“城市大腦”在杭州的應(yīng)用預(yù)計(jì)可以節(jié)省幾千名警力人員，能夠全天候?qū)Τ鞘械慕煌ㄟM(jìn)行巡邏和報(bào)警。杭州市公安局局長(zhǎng)金志表示：“‘城市大腦’的嘗試，讓我們看到了云計(jì)算與大數(shù)據(jù)在城市管理上的巨大能量和廣闊前景。”
企業(yè)的使命之一是在行業(yè)發(fā)展大方向的探索上發(fā)揮先鋒作用，以更少的資源解決更多的需求。
凡事找到行之有效的辦法，就是道
地上鐵，書(shū)寫(xiě)綠色物流發(fā)展史。
本輪統(tǒng)計(jì)共涉及114次投資，小鵬汽車(chē)和地上鐵獲投次數(shù)都達(dá)到了5次。前者是新能源造車(chē)企業(yè)，后者專(zhuān)注于新能源物流車(chē)集約化運(yùn)營(yíng)。造車(chē)和物流，兩家企業(yè)清晰地指出了資本最熱的方向。
地上鐵2015年4月在深圳成立，是一家把新能源汽車(chē)應(yīng)用在物流運(yùn)力中的創(chuàng)新型運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。除了為各大快遞、物流及城市配送企業(yè)提供運(yùn)力，地上鐵還開(kāi)放了汽車(chē)充電、維護(hù)服務(wù)，在全國(guó)開(kāi)設(shè)5個(gè)大區(qū)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋了50多個(gè)一二線(xiàn)城市。
地上鐵白、綠組合的品牌LOGO用色給人先入為主的好感，當(dāng)前國(guó)內(nèi)知名的快遞、物流企業(yè)中，近八成都與地上鐵展開(kāi)合作，華潤(rùn)萬(wàn)家、美菜網(wǎng)等零售以及電商領(lǐng)域的公司也逐漸成為地上鐵的客戶(hù)。
為什么地上鐵能做到今天的規(guī)模，或者說(shuō)綠色物流如何獲得今天的地位？其中比較重要的是在發(fā)展過(guò)程中，電商、新零售的供應(yīng)鏈體系不斷變得復(fù)雜元化，市場(chǎng)對(duì)于物流運(yùn)輸?shù)男枨笕找嬖龃?。同時(shí)，綠色運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)綠色物流的重要抓手。運(yùn)輸過(guò)程中的燃油消耗和尾氣排放，是物流活動(dòng)造成環(huán)境污染的主要原因。除了對(duì)運(yùn)輸線(xiàn)路的合理規(guī)劃外，使用清潔能源是另一個(gè)行之有效的辦法。
當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)品被認(rèn)可后，它的發(fā)展將會(huì)超出想象。時(shí)代資本合伙人章經(jīng)鑫表示：“同城配送市場(chǎng)的成長(zhǎng)、新能源技術(shù)的成熟，以及國(guó)家的政策支持，共同推動(dòng)了新能源物流車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)?！?/p>
遠(yuǎn)東宏信潘陽(yáng)認(rèn)為，“這是一片規(guī)模、潛力巨大的新興市場(chǎng)，但金融配套尚處于萌芽期。地上鐵在新能源城配行業(yè)已成為領(lǐng)跑者，因而也期望雙方產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，形成合力?！?/p>
結(jié)語(yǔ)
投資像探路，當(dāng)走到?jīng)]有路的地方，有的人坐下來(lái)歇一會(huì)，有的人則選擇自己修路。好的投資項(xiàng)目永遠(yuǎn)是下一個(gè)，考驗(yàn)的是基金組織整體及合伙人的情懷或境界。
人總是在變化，要么變好，要么變壞。
