| 排名 | 企業(yè) | 相關(guān)業(yè)務(wù) |
|---|---|---|
| 1 | 華為 | 5G、eLTE、LiteOS、華為云、NB-IoT方案、LTE-V、智能硬件 |
| 2 | 中國(guó)電信 | 電信物聯(lián)卡、5G |
| 3 | 阿里巴巴 | 阿里云、Link物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、阿里通信 |
| 4 | 大唐電信 | 5G、通信模塊、應(yīng)用芯片 |
| 5 | 中國(guó)移動(dòng) | 5G、OneNET平臺(tái)、物聯(lián)卡、2G eSIM物聯(lián)網(wǎng)通信芯片 |
| 6 | 中興通訊 | 5G、AnyLink物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) |
| 7 | 中國(guó)聯(lián)通 | 5G、沃云、M2M物聯(lián)網(wǎng)卡 |
| 8 | 百度 | 百度天工、Apollo、CarLife |
| 9 | 中國(guó)鐵塔 | 塔類業(yè)務(wù)、室分業(yè)務(wù)、城市解決方案 |
| 10 | 小米 | 智能硬件、小米云服務(wù)、SecSIM安全方案 |
| 11 | 京東 | 京東微聯(lián)、智能大屏聯(lián)盟、自建物流 |
| 12 | 海爾 | 物聯(lián)網(wǎng)空調(diào)、智能家居、UHome OS |
| 13 | 聯(lián)想 | IoT智能云、C1100模組、ICBAG |
| 14 | 紫光 | 移動(dòng)通訊、芯片設(shè)計(jì)、存儲(chǔ) |
| 15 | 騰訊 | QQ物聯(lián)、騰訊云、微信硬件平臺(tái) |
| 16 | 360 | S-AIoT智能安全生態(tài) |
| 17 | 科大訊飛 | 靈犀3.0、智能硬件、語(yǔ)音識(shí)別 |
| 18 | 新華三 | 云計(jì)算、信息安全、安防、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算、人工智能 |
| 19 | 和而泰 | C-life服務(wù)、資源整合、價(jià)值分享平臺(tái) |
| 20 | 工業(yè)富聯(lián) | 智能制造 |
| 21 | 亨通光電 | 通信、電力、智慧海洋、量子通信、智慧城市 |
| 22 | 東軟集團(tuán) | 電信、汽車控制、移動(dòng)終端、工業(yè)控制 |
| 23 | 京東方 | 智能終端設(shè)備制造、ESL零售物聯(lián)網(wǎng)解決方案 |
| 24 | 遠(yuǎn)望谷 | RFID解決方案 |
| 25 | 浪潮云 | 云計(jì)算、大數(shù)據(jù) |
| 2019《互聯(lián)網(wǎng)周刊》&eNet研究院選擇排行 | ||
| 排名 | 企業(yè) | 相關(guān)業(yè)務(wù) |
|---|---|---|
| 1 | 海爾 | 海爾U-home、海爾U+、智能家電 |
| 2 | 小米 | 智能家電、智能硬件 |
| 3 | 美的 | M-Smart智慧家居系統(tǒng)、智能家電 |
| 4 | TCL | 智能家電、智趣家系統(tǒng) |
| 5 | 歐瑞博 | 智能家居 |
| 6 | 格力 | 智能家電、格力+APP |
| 7 | 華為 | HiLink 智能家居生態(tài) |
| 8 | 新合創(chuàng) | 智慧家庭解決方案 |
| 9 | 科大訊飛 | 智能語(yǔ)音解決方案 |
| 10 | HDL | 智能家居 |
| 11 | 物聯(lián)智能 | 家庭物聯(lián)網(wǎng)解決方案 |
| 12 | 阿里智能 | 智能硬件模組、阿里智能云、阿里智能APP |
| 13 | 360智能家居 | 智能機(jī)器人、安防 |
| 14 | 創(chuàng)維 | 智能家電 |
| 15 | 中天智漢 | 智能家居網(wǎng)關(guān)、燈光控制、智能安防 |
| 16 | 海信 | 智能家電、Hi-Smart3.0系統(tǒng) |
| 17 | 長(zhǎng)虹 | 智能家電 |
| 18 | UIOT超級(jí)智慧家 | 智能家庭解決方案 |
| 19 | 京東 | 京東微聯(lián) |
| 20 | 拓邦TOPBAND | 智能控制方案提供商 |
| 2019《互聯(lián)網(wǎng)周刊》&eNet研究院選擇排行 | ||
| 排名 | 企業(yè) | 領(lǐng)域 |
|---|---|---|
| 1 | 華為 | 5G、智能終端、IoT平臺(tái)、芯片、通信 |
| 2 | 富士康 | 電腦、通訊、消費(fèi)電子、數(shù)位內(nèi)容、汽車零組件 |
| 3 | 美的 | 工業(yè)機(jī)器人、智能家居 |
| 4 | 海爾 | 物聯(lián)網(wǎng)電器 |
| 5 | 格力 | 智能家電 |
| 6 | 中興通訊 | 5G、智能終端、IoT平臺(tái)、通信 |
| 7 | 京東方 | 智慧系統(tǒng)、顯示和傳感器件 |
| 8 | 海康威視 | 中心控制、視頻分析 |
| 9 | 大疆創(chuàng)新 | 無(wú)人飛行器控制系統(tǒng)、無(wú)人機(jī) |
| 10 | 沈陽(yáng)新松 | 自動(dòng)化裝配與檢測(cè)、工業(yè)機(jī)器人 |
| 11 | 科大訊飛 | 語(yǔ)音識(shí)別、智能家居 |
| 12 | 紫光股份 | 儀器儀表、通信設(shè)備、IT分銷 |
| 13 | 浪潮 | 服務(wù)器及部件、IT終端及散件 |
| 14 | TCL | 智能家電 |
| 15 | 康佳 | 智能家電 |
| 16 | 均勝電子 | 交互產(chǎn)品、汽車電子、車載互聯(lián)系統(tǒng) |
| 17 | 歐菲光 | 生物識(shí)別模組、觸摸和液晶顯示 |
| 18 | 三安光電 | 芯片、LED產(chǎn)品 |
| 19 | 埃斯頓 | 智能裝備核心控制功能部件、智能制造系統(tǒng) |
| 20 | 中芯國(guó)際 | IC設(shè)計(jì)、晶圓制造、芯片封裝 |
| 21 | 濰柴動(dòng)力 | 整車及關(guān)鍵零部件、非汽車用發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 22 | 環(huán)旭電子 | 通訊、消費(fèi)電子、存儲(chǔ)產(chǎn)品、汽車電子 |
| 23 | 同方股份 | 芯片業(yè)務(wù)、硬件終端產(chǎn)品、軌道交通智能化 |
| 24 | 江蘇陽(yáng)光 | 智能紡織 |
| 25 | 上海機(jī)電 | 機(jī)電一體化、裝備設(shè)計(jì) |
| 26 | 立訊精密 | 互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、精密組件、汽車互聯(lián)產(chǎn)品 |
| 27 | 東山精密司 | 精密壓鑄、LED及其組件、LCM組件 |
| 28 | 大族激光 | 激光及自動(dòng)化配套設(shè)備、PCB、LED |
| 29 | 華工科技 | 激光加工及系列成套設(shè)備、敏感元器件 |
| 30 | 匯川技術(shù) | 變頻器、控制技術(shù)、傳感器、電源 |
| 2019《互聯(lián)網(wǎng)周刊》&eNet研究院選擇排行 | ||
| 排名 | 企業(yè) | 關(guān)注方向 |
|---|---|---|
| 1 | 京東 | 全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)+大數(shù)據(jù) |
| 2 | 菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò) | 眾包物流+智慧倉(cāng)儲(chǔ) |
| 3 | 順豐 | 三網(wǎng)合一 |
| 4 | 易商 | 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)服務(wù) |
| 5 | 滿幫 | 智慧物流服務(wù) |
| 6 | 惠龍國(guó)際 | 智能交通運(yùn)輸配送體系 |
| 7 | 蘇寧 | 超級(jí)云倉(cāng)、無(wú)人配送 |
| 8 | 豐巢科技 | 智能快遞柜 |
| 9 | 安能物流 | 綜合物流網(wǎng)絡(luò) |
| 10 | 圓通 | 快遞物流 |
| 11 | 羅計(jì)物流 | 智慧物流平臺(tái) |
| 12 | 曠視科技Face++ | AI視覺(jué)+智能物流倉(cāng)儲(chǔ) |
| 13 | 越海全球供應(yīng)鏈 | 智慧供應(yīng)鏈 |
| 14 | 啦啦快送 | 貨柜物流平臺(tái) |
| 15 | 云鳥(niǎo)配送 | 供應(yīng)鏈配送 |
| 16 | 壹米滴答 | 網(wǎng)絡(luò)眾籌、運(yùn)力眾包 |
| 17 | 中郵速遞易 | 智能快遞柜 |
| 18 | 惠凌股份 | 智慧物流系統(tǒng)軟件 |
| 19 | 貨拉拉 | 貨運(yùn)O2O |
| 20 | 中物智福 | 智慧物流信息平臺(tái) |
| 2019《互聯(lián)網(wǎng)周刊》&eNet研究院選擇排行 | ||
| 排名 | 企業(yè) | 關(guān)注方向 |
|---|---|---|
| 1 | 寒武紀(jì) | 人工智能 |
| 2 | 聯(lián)發(fā)科 | IC設(shè)計(jì)、芯片整體系統(tǒng)解決方案 |
| 3 | 中芯國(guó)際 | 晶圓制造 |
| 4 | 海思 | 麒麟系列移動(dòng)處理器 |
| 5 | 臺(tái)積電 | 晶圓制造、嵌入式快閃記憶體 |
| 6 | 全志科技 | 智能應(yīng)用處理器和模擬芯片 |
| 7 | 紫光國(guó)芯 | IC設(shè)計(jì)、存儲(chǔ)器芯片、FPGA可編程芯片 |
| 8 | 匯頂科技 | 生物識(shí)別芯片 |
| 9 | 中天微 | 嵌入式應(yīng)用場(chǎng)景的CPU |
| 10 | 云天勵(lì)飛 | 高性能模擬器件和無(wú)線互聯(lián)芯片 |
| 11 | 大唐微電子 | 支付芯片、IC設(shè)計(jì) |
| 12 | 華虹宏力 | 晶圓制造、微控制器 |
| 13 | 聯(lián)電 | 晶圓制造、DRAM相關(guān)芯片 |
| 14 | 地平線機(jī)器人 | 人工智能 |
| 15 | 展訊 | 無(wú)線通信及多媒體終端芯片 |
| 16 | 華大電子 | 安全芯片 |
| 17 | 華潤(rùn)微電子 | 晶圓制造、芯片封測(cè)、微控制器 |
| 18 | 新岸線 | 通訊射頻芯片 |
| 19 | 西井科技 | 自動(dòng)駕駛 |
| 20 | 聯(lián)芯科技 | 無(wú)線通信終端芯片 |
| 21 | 國(guó)民技術(shù) | 安全芯片 |
| 22 | 同方微電子 | 身份識(shí)別芯片 |
| 23 | 北京君正 | 嵌入式CPU芯片 |
| 24 | 上海貝嶺 | 光電收發(fā)芯片、計(jì)量控制 |
| 25 | 利爾達(dá) | 嵌入式微控制器設(shè)計(jì) |
| 2019《互聯(lián)網(wǎng)周刊》&eNet研究院選擇排行 | ||
| 排名 | 平臺(tái)名稱 |
|---|---|
| 1 | 盒馬鮮生 |
| 2 | 易果生鮮 |
| 3 | 美菜 |
| 4 | 天天果園 |
| 5 | 宋小菜 |
| 6 | 農(nóng)田管家 |
| 7 | 一畝田 |
| 8 | 大豐收 |
| 9 | 土流網(wǎng) |
| 10 | 云農(nóng)場(chǎng)科技 |
| 11 | 睿畜科技 |
| 12 | 味道網(wǎng) |
| 13 | 蜂巢科技 |
| 14 | 博田自動(dòng)化 |
| 15 | 極飛科技 |
| 16 | 佳格天地 |
| 17 | 極鮮網(wǎng) |
| 18 | 花花草草 |
| 19 | 大氣候農(nóng)業(yè)科技 |
| 20 | 豬聯(lián)網(wǎng) |
| 21 | 弘毅生態(tài)農(nóng)場(chǎng) |
| 22 | 農(nóng)管家 |
| 23 | 科百宏業(yè)科技 |
| 24 | 慧云信息 |
| 25 | 易耕云作 |
| 26 | 中蘇科技 |
| 27 | 雨研信息 |
| 28 | 豬福達(dá) |
| 29 | 深農(nóng)智能 |
| 30 | 豐頓科技 |
| 2019《互聯(lián)網(wǎng)周刊》&eNet研究院選擇排行 | |
縱觀過(guò)去一年，世界的互聯(lián)網(wǎng)圈都圍繞著幾個(gè)熱詞打轉(zhuǎn)
比如人工智能、5G、共享、新零售等等，有些是前沿科技、有些是時(shí)下潮流，但彼此之間的關(guān)聯(lián)又如此緊密。
如果說(shuō)過(guò)去，“萬(wàn)物互聯(lián)”還只是一個(gè)象征意義大于實(shí)際意義的口號(hào)，那么在2019年，伴隨著5G技術(shù)的開(kāi)展，人們會(huì)感到事物之間的距離竟然如此之近。
5G ≠ 4G + 1
“5G是什么？”
“4G的下一代技術(shù)?！?/p>
如果你隨便問(wèn)一個(gè)人5G是什么？那么很大概率會(huì)得到類似的答案。不能說(shuō)這樣的回答不對(duì)，但這樣的解釋終究顯得過(guò)于字面。
美國(guó)芯片制造商高通認(rèn)為，5G可以在實(shí)際條件下，實(shí)現(xiàn)當(dāng)前4G10到20倍的瀏覽和下載速度。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，只要一分鐘就可以下載一部高清電影。
5G只是更快嗎？當(dāng)然不是。
5G不僅意味著更高的速率、更大的寬帶、更強(qiáng)的延伸能力，還意味著全新的商業(yè)模式和消費(fèi)模式的形成。相較于2G到3G再到4G的網(wǎng)絡(luò)提升，5G真正做到了將人與人之間的通信擴(kuò)展到萬(wàn)物，真正打造移動(dòng)的數(shù)字化社會(huì)。
在即將到來(lái)的5G時(shí)代，5G不再局限于手機(jī)，還將面向VR/AR、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)、智慧醫(yī)療等等。以至于國(guó)外運(yùn)營(yíng)商在白皮書(shū)中將5G定義為一次徹底的創(chuàng)新。
真正的智能互聯(lián)要涉及到每一個(gè)角落
AEW2019剛剛結(jié)束，在這次展會(huì)上，“智能”與“互聯(lián)互通”成為了家電廠商的兩大高頻詞匯。
一直以來(lái)人們對(duì)于智能互聯(lián)存在一個(gè)誤區(qū)：智能互聯(lián)=語(yǔ)音操控。而在云米CEO陳小平看來(lái)，智能互聯(lián)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”，更能夠?qū)崿F(xiàn)“自動(dòng)調(diào)整”，智能互聯(lián)家電不應(yīng)只局限于某些特定場(chǎng)景，真正的智能互聯(lián)要涉及到全屋每一件產(chǎn)品和每一個(gè)角落。
在此次的AEW2019上，雖然沒(méi)有看到傳聞中的華為智能電視，但華為在多家企業(yè)5G智能家居的戰(zhàn)略合作中卻頻頻閃現(xiàn)身影。3月14日，蘇寧與華為共同簽署智能家居戰(zhàn)略合作協(xié)議，蘇寧科技集團(tuán)COO荊偉表示，為了推進(jìn)智能家居行業(yè)的發(fā)展，給用戶提供更好的智能產(chǎn)品和智能家居解決方案，蘇寧與華為決定在物聯(lián)網(wǎng)、智能家居行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域深度合作，共同推進(jìn)組建行業(yè)聯(lián)盟，共同倡導(dǎo)建立國(guó)家級(jí)的智能家居行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
海爾也在近日搭建全球首個(gè)5G智慧家庭實(shí)驗(yàn)室。海爾5G智慧家庭實(shí)驗(yàn)室有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海爾是目前全球唯一一家成套化、智慧化的生態(tài)解決方案提供商，實(shí)驗(yàn)室將聚焦5G的家庭服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用，不僅致力于家電、家居產(chǎn)品的互聯(lián)網(wǎng)互通，而且還將為用戶提供安心食材、衣物護(hù)理等全方位的生態(tài)服務(wù)。
或許在未來(lái)的某一天，在下班前，只需對(duì)著手機(jī)輕觸幾下。當(dāng)你回到家時(shí)，就能享受一頓豐盛的晚餐。
未來(lái)的新制造，是制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的融合
近幾年，在“中國(guó)制造2025”政策的響應(yīng)下，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展得如火如荼，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的落地也使得智能制造成為可能，真正實(shí)現(xiàn)研發(fā)、制造和供應(yīng)鏈的高效連接。
在去年的云棲大會(huì)上，馬云再次定義了“新制造”。
“什么是新制造？近兩年一些搭上互聯(lián)網(wǎng)快車的制造業(yè)算不上新制造，按需定制，智能化、數(shù)據(jù)化才是定義新制造的標(biāo)準(zhǔn)。未來(lái)的新制造，是制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的融合。”
馬云說(shuō)出此話的底氣源自旗下的淘工廠業(yè)務(wù)，在淘工廠總經(jīng)理袁煒看來(lái)，如果每一家零售品牌都能夠利用淘工廠使供應(yīng)鏈成本降低20%，無(wú)效庫(kù)存減少50%,平均交期縮短10%，品質(zhì)退款率降低50%，那么即使是中小工廠也能夠?qū)崿F(xiàn)精益生產(chǎn)。
這不禁讓人想到智能制造，什么是智能制造？真正的智能制造不應(yīng)只沉迷于制造技術(shù)上的提升，更應(yīng)該追溯到每一筆成立的訂單。
作為一個(gè)人口大國(guó)，我國(guó)正在不可避免的進(jìn)入老齡化社會(huì)，昔日的人口紅利即將消失，唯有發(fā)展人工智能，將大量簡(jiǎn)單重復(fù)的工作交給機(jī)器人，才能進(jìn)一步解放生產(chǎn)力，讓更多的年輕人從事更有價(jià)值的創(chuàng)造性工作。目前國(guó)內(nèi)機(jī)器人行業(yè)具有代表性的企業(yè)有新松、埃斯頓、埃夫特、新時(shí)達(dá)、華昌達(dá)等。
這些企業(yè)正在通過(guò)自主研發(fā)、收購(gòu)等方式逐漸掌握零部件與本體研發(fā)技術(shù)，在產(chǎn)業(yè)鏈的中上游進(jìn)行拓展，結(jié)合本土服務(wù)優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)具備一定競(jìng)爭(zhēng)力，有望在未來(lái)逐步替代外國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品。
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)有較高的行業(yè)壁壘，但龐大的市場(chǎng)也創(chuàng)造了眾多的創(chuàng)業(yè)與投資機(jī)會(huì)，2019年或許就是最佳的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
每一粒米，都擁有一張身份證
相較于工業(yè)上的百花齊放，物聯(lián)網(wǎng)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域多少顯得有些低調(diào)，但也同樣不得小覷。
當(dāng)前我國(guó)農(nóng)業(yè)正處于從傳統(tǒng)個(gè)體種植向規(guī)模化種植的轉(zhuǎn)型階段，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用，將在規(guī)?；N植中產(chǎn)生巨大的影響。
云飛科技研發(fā)的智慧物聯(lián)殺蟲(chóng)燈就是物聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的融合產(chǎn)物，管理人員足不出戶，只需通過(guò)手機(jī)APP就能對(duì)殺蟲(chóng)燈進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，查看殺蟲(chóng)燈工作與充電狀態(tài)下的電壓電流、環(huán)境溫濕度，并依此設(shè)定工作時(shí)長(zhǎng)，有效提升殺蟲(chóng)效果，降低殺蟲(chóng)危害。
近些年，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已被應(yīng)用在環(huán)境監(jiān)測(cè)、節(jié)水灌溉、產(chǎn)品安全、設(shè)備診斷等諸多農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。通過(guò)傳感器所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，人們可以輕松掌握農(nóng)作物的各種信息，便于相關(guān)專家針對(duì)作物生長(zhǎng)情況進(jìn)行及時(shí)的科學(xué)診斷與決策。
成都的鮮農(nóng)紛享是一家將農(nóng)業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)充分結(jié)合的農(nóng)業(yè)公司，通過(guò)對(duì)當(dāng)?shù)?2個(gè)設(shè)點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)采集，對(duì)蒲江縣朝陽(yáng)湖鎮(zhèn)白鶴村4000畝8S標(biāo)準(zhǔn)化柑橘示范園，進(jìn)行全天24小時(shí)實(shí)施監(jiān)控，隨時(shí)掌握當(dāng)?shù)馗涕俚纳L(zhǎng)情況及農(nóng)事操作情況。同時(shí)，通過(guò)對(duì)種植生產(chǎn)過(guò)程的詳細(xì)記錄，包括用藥、用肥、灌水、修枝、采收等所有的操作記錄，并生成二維碼，達(dá)到可溯源的目的。
未來(lái)大到一頭牛、小到一粒米，人們都能夠清楚的知曉其生長(zhǎng)信息，所有的農(nóng)產(chǎn)品將在此時(shí)實(shí)現(xiàn)真正的互聯(lián)。
物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系最緊密的領(lǐng)域
如果列數(shù)與物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系最為緊密的行業(yè)，恐怕非物流莫屬。據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，截至目前，全國(guó)已有617萬(wàn)輛道路運(yùn)營(yíng)車輛、3.56萬(wàn)輛郵政和快遞車輛、3230座內(nèi)河導(dǎo)航設(shè)施。2960座海上導(dǎo)航設(shè)施使用北斗定位導(dǎo)航。隨著物流與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深入結(jié)合，越來(lái)越多的智慧物流紛紛落地。
2018年中國(guó)物流無(wú)人機(jī)發(fā)展迅速，基于無(wú)人機(jī)的聯(lián)網(wǎng)配送已經(jīng)在云南、江蘇、廣東、海南等地嘗試常態(tài)化配送。京東、順豐、中國(guó)郵政等企業(yè)均取得地方管理局發(fā)放的無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)（試點(diǎn)）許可證，并正式投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
相較于初出茅廬的無(wú)人機(jī)物流，無(wú)人車配送更在一些校園、工業(yè)園區(qū)等特定區(qū)域成為常態(tài)。2019年有望在一些繁忙的市區(qū)進(jìn)行配送測(cè)試。目前，已有北京、上海、天津、廣州、貴陽(yáng)、武漢、西安等20多個(gè)城市開(kāi)展配送機(jī)器人的布局與運(yùn)營(yíng)。
2019年，物聯(lián)網(wǎng)將進(jìn)入全面發(fā)展期，物聯(lián)網(wǎng)將與人工智能、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等技術(shù)進(jìn)一步融合，并延伸到物流倉(cāng)儲(chǔ)、智能調(diào)度、運(yùn)輸檢測(cè)等全產(chǎn)業(yè)鏈。
暢想未來(lái)，一輛汽車的數(shù)字之旅
一位車后市場(chǎng)從業(yè)者設(shè)想了這樣的場(chǎng)景：當(dāng)車輛行駛過(guò)程中，被系統(tǒng)檢測(cè)到故障，后臺(tái)立即向客戶發(fā)送信息并給出故障原因與解決方案，然后自動(dòng)尋找附近的維修店并給出維修價(jià)格，司機(jī)選擇合意的門店后，后臺(tái)將信息發(fā)送給門店，技師根據(jù)信息與客戶進(jìn)行聯(lián)系，確認(rèn)救援方案。
在5G普及的時(shí)代，消費(fèi)支付、RTTI、交通信息、停車場(chǎng)動(dòng)態(tài)等大量數(shù)據(jù)將接入到車內(nèi)，屆時(shí)，汽車將真正成為繼手機(jī)之后的第二大移動(dòng)信息交互平臺(tái)。
得益于飛快的傳輸速度，更加智能安全的自動(dòng)駕駛也將得以實(shí)現(xiàn)。因此，車聯(lián)網(wǎng)也被視為整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)體系中最具潛力、市場(chǎng)需求最為明確的領(lǐng)域之一。
日前，在工信部無(wú)線電管理局的指導(dǎo)下，天津市工信局向天津市馬可尼信息技術(shù)有限公司頒發(fā)5905—5925MHz頻段車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）試驗(yàn)頻率使用許可，該公司也成為了全國(guó)首個(gè)獲得5G網(wǎng)絡(luò)許可的民營(yíng)企業(yè)。
5G即將來(lái)臨，車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)們準(zhǔn)備好了嗎？
推動(dòng)時(shí)代發(fā)展的三駕馬車
從制造業(yè)到農(nóng)業(yè)，從家居、制造、物流再到車聯(lián)網(wǎng)，我們不難發(fā)現(xiàn)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G三者之間的界限越發(fā)模糊，人們很難預(yù)料沒(méi)有物聯(lián)網(wǎng)的人工智能將要如何發(fā)展，也無(wú)法想象沒(méi)有5G技術(shù)支撐的萬(wàn)物互聯(lián)將如何實(shí)現(xiàn)。
讓人不禁聯(lián)想到經(jīng)典的木桶效應(yīng)，取決木桶容積的永遠(yuǎn)是那塊最短的木板。
慶幸的是，中國(guó)或?qū)⑷f(wàn)箭齊發(fā)、百舸爭(zhēng)流。
